- Описание
- Характеристики
- Видео
- Отзывы
Двигатель УМЗ-451 аналог УМЗ (417) Двигатель УМЗ-451 предназначался для установки в автомобили повышенной проходимости ульяновского автомобильного завода, такие как УАЗ 469 и УАЗ 452 “Буханка”. Мотор УМЗ-417 пришел на смену УМЗ-414. Двигатель УМЗ-417 разработан для модели УАЗ-3151. Головка блока УМЗ-417 отличается индивидуальным распределительным валом из чугуна (кат. № 417-1006010 схожей ГБЦ автомобиля для автомобиля ГАЗ-24 ЗМЗ-402), увеличенным с 44 до 47 мм диаметром впускных клапанов и оригинальным впускным коллектором – с круглыми окнами в головке, но под двухкамерный карбюратор. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УМЗ-451 Рабочий объем, л 2,445 Степень сжатия 6.7 Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин'1, кВт (л.с.) 55,2 (75) / 4000 об/мин Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м) 166,7 (17)/ 2200-2500 об/мин Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч) 312,8 (230) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 92x92 Масса 451М/451МИ, кг 165/167 Экология 0
|
Бренд
|
AKtex |
|
Страна производства
|
Россия |
|
Напряжение, V
|
12 V |
|
Европейский тип корпуса
|
Да |
|
Обратная полярность (- /+)
|
Да |
|
Вес
|
6 кг. |
Как выбрать аккумулятор
Если не хотите обращаться на сервис или к помощи продавца, то алгоритм следующий. Брать надо ту АКБ, которая уместится в отведенной ей нише, будь то моторный отсек, багажник или что‑то еще (глупо промахнуться на пару сантиметров).
Попутно определяем полярность, глянув на старую аккумуляторную батарею: что у нее справа, а что слева. Само собой, если машина не европейская, то и клеммы могут отличаться от большинства привычных как формой, так и расположением.
Оставить отзыв
* - поля, обязательные для заполнения